Na een rustige nacht zonder al te veel hinder van de passerende treinen, een ontbijtje buiten. Net daarvoor Timber uitgelaten rond de vijver.

Tijdens het ontbijt was er enige commotie bij enkele mede-camperaars vermits de slagboom om het terrein te verlaten, niet werkte. Ook bij camperaar nummer 2 was er geen reactie van de slagboom. Na veel rondbellen ging de boom dan toch open. Bij ons gaf het geen problemen.
Eens onderweg was de eerste stop er bij het Old en New Military Cemetery in Poperingen. Ook hier weer een indrukwekkend veld stenen (gesneuvelden Commenwealth) en kruisen (Franse gesneuvelden) en zelfs 1 kruisje voor een Belgische dame. Hier liggen vooral de gesneuvelden van de “Ieper Salient”. Na wat te hebben rondgelopen weer in de auto op weg naar Duinkerken.

Bij het zien van een nieuwe pijl richting een Cemetery, deze maar gevolgd. We kwamen uit op een parking en het bezoekerscentrum van Lijssenthoek Military Cemetery. Vonden we de vorige kerkhoven al indrukwekkend, dan was deze erg imponerend. Beklijvende stilte over meer dan 10.000 graven. Allen perfect onderhouden en ditmaal ook de meeste voorzien van kleine rode rozen. Mooi. Lijssenthoek Military Cemetery vertelt het verhaal van het evacuatiehospitaal en zijn begraafplaats. Doordat de gewonden eerst in het hospitaal terechtkwamen en alle gegevens daar werden genoteerd, werden deze overgenomen in de registers van de begraafplaats. Dat maakt dat er maar 34 onbekende soldaten zijn. Er rusten ook 3 Amerikanen. 1 van hen is er eigenlijk herbegraven om herenigd te worden met zijn, eveneens gesneuvelde, broer. Op sommige graven staan persoonlijke boodschappen van familie, dit dan vooral bij de hogere officieren. Familie kreeg na de oorlog de kans dit te doen.

Nadien met de auto over wat kronkelende weggetjes en kleine dorpjes Frankrijk en tevens het Departement du Nord binnengereden. We waren op weg naar Duinkerken. Na gisteren en vandaag al wat kilometers te hebben gedaan en niet met een volle tank vertrokken, waren we dringend op zoek naar een tankstation. Liefst 1 mét diesel en niet zoals de eerste 5 die we tegenkwamen die volledig leeg, en dus gesloten, waren. Uiteindelijk vonden we er één. Het was er wel erg druk. 2 tankwagens waren aan het leveren en nadien zou er nog even moeten worden gewacht zodat alles kon bezinken. Ondertussen waren al verschillende mensen vertrokken en konden wij als eerste aan een rij pompen wachten. Het is zo eens iets anders dan wachten aan een ferry. We hadden geduld, diesel was echt nodig. De tijd dan maar nuttig gebruikt en het verhaal van 4 september getypt. Na een uur wachten kwam het bericht dat er geen diesel kon worden getankt, het pompsysteem was stuk. Een vriendelijke Franse dame wees dan de weg naar het volgende. Daar zouden ze wel hebben, maar die was duurder dan op de plek waar we stonden aan te schuiven (vandaar ook de drukte).

Het klopte, 2km verder kon eindelijk de diesel worden bijgevuld en de weg richting Duinkerken vervolgd.
Ietsjes over 13u in Duinkerken geparkeerd en tussen de auto’s onze lunch verorberd.

Daarna op pad en op verkenning. Via de Place de Jean Bart richting Le Beffroi en L’Eglise de de Saint-Eloi. De kerk was jammer genoeg gesloten. Dan maar verder naar het gemeentehuis Mairie de Dunkerque, bekend om zijn grote hoge Belforttoren. Ditmaal een beetje geluk: ze waren de stelling voor de herstellingswerken nog aan het uitladen. Verder wandelend kwamen we in de jachthaven. Aan het einde staat een vuurtoren: Le Phare de Risban. Enkele originele woningen sierden de kade. Over de Pont de la Bataille du Texel richting een andere jachthaven. Hier lagen een oude lichtboot en een mooie driemaster (Duchesse Anna) aangemeerd. Vandaar verder gestapt naar de Citadel. Wat verderop vielen even enkele druppels hemelwater en was er een sanitaire stop bij de McDo. Zo zat ons rondje Duinkerken erop. Een ander beeld over deze belangrijke stad uit WOII werd gevormd.

Na de spits te hebben getrotseerd reden we richting onze camperplek: Aire de Camping-Cars du parc de l’Aa in Sint-Joris. Hopelijk een rustige nacht want het begint hier stilaan vol te stromen.